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河南邓州市的邓新一体化是怎么规划的,是要合并新野吗?邓州市邓新路

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  正好本人是常年在外定居的新野县人,应该具有一定的发言权,就此问题,权且发表一下自已的看法!

  邓州和新野同属于河南省南阳市下属的两个县级单位,互为邻居,历史上很多时候两地是重合的,位于豫西南地区,与湖北省的襄阳市交界,其中,邓州是县级市,由河南省直管,新野县是由南阳市直管,邓州的行政级别要比新野县高半级。

  邓州市,河南省直管市,地处河南省西南部,北依伏牛,南连荆襄,西纳汉水,东接宛洛,有豫、鄂、陕“三省雄关”之称,面积2369平方公里,2022年,全市常住人口141.5万,是南阳第一多人口的县级单位。

  新野县,是河南省南阳市下辖县,东汉名城,刘秀起兵新野,刘备栖踞新野,三请诸葛亮,决策“草庐”对,火烧新野,驰名中外。历史上是光武中兴的策源地和蜀汉政权的发祥地。全县面积1062平方公里,境内平坦,沃野百里。

  下面是邓州、新野两地的基本情况对比:

  经过以上综合对比,不难看出,邓州赢在人口数量、行政面积、经济总量,而新野县赢在人均GDP产值、单位面积产出方面,总体来说,新野县的经济发展质量要明显优于邓州市。

  回到问题的本身“邓新一体化发展”,其实,我做为新野县人,还是第一次听到这种说法,当然,有人提出这种设想,就有其合理性。

  通过以上分析,两地在历史、地理地形、交通方面等方面,有着极大的相似性,确实可以考虑朝一体化方面发展。

  但是,邓州市和新野县一体化发展,困难重重,有许多现实的问题需要解决:

  综述,短期内,根本上不存在邓州合并新野的假设和可能,邓州、新野两地当初为争夺高铁线路走向的争执,早已尘埃落定,而现在高铁站位置也很好地照顾到了两地人民的出行,现在要考虑的是,两地如何更好联手协同发展,共同造福两地的人民才是当务之急,两地一体化发展是可以探索和考虑的选项。

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  邓州合并不了新野。今后是新野市邓南区,新野市邓北区,新野市唐县区。新野市新甸铺区,新野市沙堰区。

  邓州市和新野县合并,其实不是最主要的,眼前两地都应该抓住高铁,邓州高铁东站距市区距离比到新野县城的距离还远了2公里,两地应以高铁站为轴心点,共同发展高铁新城,两地合容后的规模要远远大于单打独斗的规模。

  我老家是新野的,新野很重视高铁带来的机遇,从开始修高铁的时候,县里面就开始规划道路,实现县城到高铁站直达,目前县内的道路都已经铺设完毕,道路很宽敞,很平整,但是只能到小五村,年后乘高铁回郑州,从邓州东站上车,从县城到小五村一路顺畅,从小五村到桑庄高铁东站道路坑坑洼洼,还是之前的老路,落差很大,三四个月过去了,那一段路修了没有

  邓州什么市?

  

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